滁州 南京运输到吉尔吉斯巴肯特（Bartken）的国际铁路运输 门到站

滁州 南京运输到吉尔吉斯巴肯特（Bartken）的国际铁路运输 门到站

【吉尔吉斯斯坦】

吉尔吉斯斯坦划分为7州2市：

楚河州/比什凯克（Bishkek）716607（716700）/托克马克（Tokmok）717205/阿拉梅金（Alamedin）（716908）

塔拉斯州/塔拉斯（Talas）707107

奥什州/奥什（osh）（719605）

贾拉拉巴德州/贾拉拉巴德（Jalalabad）718301（出口718405）

纳伦州/纳伦（Naryn）

巴特肯州/巴特肯（Bartken）

伊塞克湖州/卡拉科尔（Karakol）旧称|普尔热瓦尔斯克）

0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）

1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）

2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）

3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）

4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）

5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）

6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）

7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）

8、红其拉甫陆运（公路)G314——苏斯特口岸（巴基斯坦）

【中国—蒙古】

1、二连浩特口岸G208——扎门乌德（蒙古）

2、塔克什肯陆运S320——布尔干（蒙古）

3、老爷庙S236—布尔嘎斯台（蒙古）

4、红山嘴——大洋（蒙古）

5、满都拉S211—杭吉（蒙古）

6、珠恩嘎达布其S204—毕其格图（蒙古）

受到乌克兰战争等事件的影响，国际地缘政治和经济形势急剧变化，地处中欧交通要道上的中亚地区，正变得越来越重要。中俄等国也都加强了与中亚五国的合作交流。近日，中国就通过“公铁联运”的方式，强化了与吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的贸易往来

日前，一列满载棉纱等货物的国际货运列车从乌鲁木齐出发，驶向喀什。在抵达喀什后，火车上货物将被装上货车，通过公路运输的方式，从中吉边境的伊尔克什坦口岸出境，一路运到乌兹别克斯坦首都塔什干。而这也将是中吉乌三国之间实现“公铁联运”。

据悉，由于吉尔吉斯斯坦铁路建设相对落后，中吉之间一直没能实现铁路联运。从中国到吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦两国的铁路运输，需要从哈萨克斯坦方向绕行。因此，公路交通是中国和吉乌两国之间重要的物流方式。

图注：吉尔吉斯斯坦的铁路多建造于苏联时期，全部都是宽轨

在此情况下，这次开拓了双方物流新业态的“公铁联运”，便显得意义重大。通过全程采用集装箱“铁路-公路”运输的方式，从中国新疆到乌兹别克斯坦的物流运输时间将缩短3到5天。

当然，相比于“公铁联运”，货运列车从乌鲁木齐直接开到塔什干，无疑将更加方便快捷。而随着中吉乌铁路项目提上日程，这一目标距离实现，应该也不远了。

值得注意的是，在此次“公铁联运”正式开始之前，中国外交部刚刚确认，中国国务委员兼外长王毅近期将访问吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦三国，与三国政府展开交流，就双边关系及共同关心的国际和地区问题交换意见。从中方的表态上看，推动构建更紧密的中国-中亚命运共同体无疑将是王毅外长此行中的重要一环。

相信熟悉中欧之间物流的朋友都知道，作为中欧之间的重要货运线路，中欧班列有三条路线，其中通过中亚的路线，现在主要是从新疆出境，经哈萨克斯坦进入俄罗斯，再从俄罗斯进入白俄罗斯和乌克兰，将货物运往中欧。

但由于欧洲地缘政治局势的变化，这条路线随时有可能受到影响。在此情况下，加强与乌吉塔等国的交流，在未来连通经土库曼斯坦、伊朗北上土耳其进入欧洲或者一路南下波斯湾的交通线，也不失为一种有利于亚欧大陆内交流合作的选择。

图注：目前的中欧班列主要经过俄罗斯境内

此外，受到民族、宗教等多重因素的影响，中亚地区一直有着“三股势力”的存在，既对中亚各国的正常发展起到了反作用，也时刻威胁着我国的能源安全和西北大后方的稳定。而如果想从根本上解决这一问题，维护中亚地区的和平稳定，好的办法其实就是推进当地经济发展，让民众可以安居乐业，使得极端思想失去传播的土壤。

在此情况下，作为亚欧大陆上强的单一经济体，中国更要加强与中亚国家合作，在强化双方经济交流的同时促进地区局势走向稳定。

相信明眼人都可以看出，无论是站在经济还是地区稳定的角度上，中亚各国的重要性都愈发凸显。相信随着中吉乌铁路等“一带一路”相关项目的建成，中国和中亚各国，终将实现共同繁荣，打造出一个全新的命运共同体。